一、什么是土工格室：

　　土(tu)(tu)工(gong)格室是由強化(hua)的HDPE片材料，經(jing)焊接而形成(cheng)的一種三(san)維(wei)網(wang)狀(zhuang)格室結(jie)構土(tu)(tu)工(gong)格室。

二、土工格室有哪些特性：

　　1、具有伸(shen)縮自如，運輸(shu)可(ke)縮疊，施工時可(ke)張(zhang)拉成網狀，填(tian)入泥土、碎石、混凝(ning)土等松散物(wu)料，構成具有強大側(ce)向限制和大剛度的結構體。

　　2、材質(zhi)(zhi)輕、耐磨損，化學性(xing)能穩定(ding)、耐光(guang)氧老化、耐酸(suan)堿，適用于不同(tong)土壤與(yu)沙(sha)漠等土質(zhi)(zhi)條件(jian)。

　　3、較(jiao)高的側向限(xian)制和(he)防(fang)滑(hua)，防(fang)變形(xing)、有效的增(zeng)強路基(ji)的承載能(neng)力和(he)分散荷載作用。

　　4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺(chi)寸(cun)可滿足(zu)不同的工程需(xu)要。

　　5、伸縮(suo)自如，運輸體積小；聯接方便、施工速度快。

三、土工格室的工程應用：

　　1、 處理(li)半(ban)填半(ban)路基(ji) 

　　在地面(mian)自然坡度(du)(du)徒(tu)于1：5的(de)(de)斜(xie)坡上修筑路堤(di)時，路堤(di)基底應挖臺(tai)階(jie)，臺(tai)階(jie)寬(kuan)度(du)(du)不得小于1M時，分期修建(jian)或(huo)改建(jian)公路加寬(kuan)時，新舊路基填方邊(bian)坡的(de)(de)銜接處，應開(kai)挖臺(tai)階(jie)，高等級公路臺(tai)階(jie)寬(kuan)度(du)(du)一(yi)般(ban)為(wei)2M，在每層(ceng)臺(tai)階(jie)水(shui)平面(mian)上鋪設土工格室(shi)(shi)，利用土工格室(shi)(shi)自身的(de)(de)立面(mian)側限加筋效應，更(geng)好的(de)(de)解決不均勻沉陷的(de)(de)難題。 

　　2、 風沙地區路基 

　　風沙地區路(lu)基(ji)(ji)應以低路(lu)堤為主，填土(tu)高(gao)度一(yi)般不就(jiu)小于(yu)0.3M.由于(yu)風沙地區路(lu)基(ji)(ji)修筑的低路(lu)基(ji)(ji)及重(zhong)承載的專業要求(qiu)，采用土(tu)工格室(shi)可以對(dui)松散填料起(qi)到(dao)側限(xian)作(zuo)用，在有限(xian)的高(gao)度內(nei)保障(zhang)路(lu)基(ji)(ji)具(ju)有高(gao)的剛(gang)度和強度，以承受大型車(che)輛的荷載應力。 

　　3、 臺背路基(ji)填(tian)土加筋 

　　采用(yong)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格室可以(yi)更好的(de)實現臺背加筋(jin)的(de)目的(de)，土(tu)(tu)工(gong)(gong)格室與(yu)(yu)填料間可以(yi)產(chan)生足夠的(de)摩擦力，有效減少路基與(yu)(yu)構造(zao)物間的(de)不均(jun)勻的(de)沉降(jiang)，才能有效緩解“橋(qiao)臺跳(tiao)車”病害對橋(qiao)面的(de)的(de)早期沖擊破壞。 

　　4、 多年凍(dong)土地區路基

　　在(zai)多(duo)年凍(dong)土地區修筑填(tian)方路基，應(ying)達到小填(tian)土高度，以防止發生翻(fan)漿或引起(qi)凍(dong)層上限下降，致使路堤(di)發生過(guo)量沉降。土工格(ge)室立面加筋效(xiao)應(ying)和有效(xiao)的(de)(de)(de)落實的(de)(de)(de)整體側(ce)限性，可以在(zai)很大(da)程度上確保在(zai)某(mou)些特殊(shu)地段的(de)(de)(de)較(jiao)小填(tian)土高度，并使填(tian)土具有高品質的(de)(de)(de)強度和剛度。 

　　5、 黃土濕陷路基(ji)處理(li) 

　　對(dui)于高(gao)速公通過濕(shi)陷性黃土(tu)和(he)壓縮性較好(hao)的(de)黃土(tu)地段時，或高(gao)路堤的(de)地基允許(xu)承(cheng)載力(li)(li)低于車輛協力(li)(li)荷載和(he)路堤自重(zhong)的(de)壓力(li)(li)時，還應(ying)按承(cheng)載力(li)(li)要求對(dui)路基進行處理，這時土(tu)工(gong)格(ge)室的(de)優越性就彰現無疑了。 

　　6、 鹽漬土、膨脹土

　　采(cai)用鹽(yan)漬(zi)土(tu)，膨脹土(tu)修筑的(de)(de)(de)高速公路(lu)，路(lu)肩及邊(bian)坡均采(cai)用加(jia)固(gu)措(cuo)施(shi)，格室的(de)(de)(de)立(li)面(mian)加(jia)固(gu)效果(guo)是所(suo)有(you)加(jia)固(gu)材料中優異(yi)的(de)(de)(de)一(yi)種，而它具(ju)有(you)優良的(de)(de)(de)耐腐蝕性，完(wan)全可以(yi)滿足在鹽(yan)漬(zi)土(tu)，膨脹土(tu)修筑高等公路(lu)的(de)(de)(de)要求。